A New York-i tömegközlekedésért az MTA (egy állami szintű közhasznú közlekedési társaság) tulajdonában álló NYCTA (New York City Transit Authority) a felelős. E szervezet felel a városban szerteágazó sok száz kilométernyi metróhálózatért, és az itt közlekedő több mint ötezer buszért is. Jegyeik és bérleteik egységesen használhatóak a metrókon és buszokon.
Az utazáshoz az erre alkalmas automatákból (ezek használatáról bővebben itt) vehetünk mágneskártyát (MetroCard), de a peronőrtől is vásárolhatunk a legtöbb állomáson. A kártyák újratölthetőek, nem érdemes őket eldobni, ugyanis a kártyának is ára van: egy dollár.
| Jegy típusa | Metró/Busz | Single-Ride Metrocard | Diák Metrocard | Expressz busz | Airtrain JFK |
|---|---|---|---|---|---|
| Teljes árú | $2.75 | $3 | – | $6.50 | $5 |
| Kedvezményes árú | $1.35 | – | – | $3.25 | – |
| Félárú | – | – | $1.35 | – | – |
| Bérlet típusa | heti | Havi | 7 napos Expressz bus | 10 alkalmas AirTrain | 30 napos AirTrain |
|---|---|---|---|---|---|
| Teljes árú | $31 | $116.50 | $57.25 | $25 | $40 |
| Kedvezményes árú | $15.50 | $58.25 | $57.25 | $25 | $40 |
A New York-i tömegközlekedés legkevésbé nélkülözhető eszköze a metró. Az NYCTA által üzemben tartott hálózat 468 állomásból és 24 vonalból áll, hossza összesen 1355 kilométer. Ennek negyven százaléka magasvasúton vagy nyitottan fut, míg a többi része alagútban.
A városiak mellett a turisták is előszeretettel használják, így egyes vonalai a reggeli és a délutáni órákban zsúfoltak lehetnek. Hétköznaponként 5,4 millió utasa van, de egy hétvégi napon is közel három millióan veszik igénybe.
A metrók két típusra oszthatóak: Local és Expressz. Előbbi minden megállónál megáll, míg az expressz csak a jelentősebbeknél, így hosszabb utakra érdemesebb azt választani. A hálózat az öt kerület közül egyedül Staten Islandet nem érinti, míg Manhattanban és Brooklynban a legjobban kiépült.
A megállókba a metrókártyát lehúzva, különféle forgókapukon át lehet bejutni. Az állomások közbiztonsága még a külvárosokban is elfogadható, sokuk bekamerázott. A köztisztaság már kevésbé jó: a patkány a manhattani peronokon sem ritka látvány, a szemét és a kosz pedig szinte mindre jellemző.

A városban ötezer hétszáz busz szolgál, melyek 273 Local és 63 Express vonalon működnek. A buszjáratok esetén a Local jelöli azon buszokat, amelyek kerületen belül közlekednek, míg az Express azokat, amik kerületek között.
A buszok legtöbbje fehér, kék csíkkal az oldalán. Kijelzőjükön fel van tüntetve a járat azonosítója, mely a Local vonalak esetén egy számból, valamint egy vagy két betűből (Brooklyné a B, Bronxé a Bx, Manhattané az M, Queensé a Q, Staten Islandé az S) áll. Az Expressek egy részét egy X-betű és egy szám jelöli, míg a többin szerepel az induló, valamint a célkerület betűje is – a BxM1 jelzést például egy Brooklyn és Manhattan közötti járat használja.
Ahogy a metrózáshoz, úgy a buszozáshoz is feltöltött MetroCard szükséges – vagy előre kiszámolt aprópénz. Felszállni az első ajtókon lehet, itt a sofőr melletti készülékben kell a kártyát lehúzni.
Este tíz és hajnal öt óra között él az utasok számára az a lehetőség, hogy a járat vonalán bárhol megállíthatják a buszt. A Request-a-Stop néven futó szolgáltatás szinte mindegyik járaton használható ebben az időszakban, a leszállás pontos helyéről azonban a buszsofőr dönt, aki a forgalmat ilyenkor sem akadályozhatja.
| Manhattan | Brooklyn | Bronx | Queens | Staten Island | |
|---|---|---|---|---|---|
| Térkép | Link | Link | Link | Link | Link |
| Járatok listája | Link | Link | Link | Link | Link |
| Változások, lezárások | Link | Link | Link | Link | Link |
Mint folyók határolta, óceánparti város, New York jól kiépült komphálózattal bír. A városban sokféle személyszállító komp működik, melyek közül némelyeket a helyiek napi ingázásra használnak, míg vannak kifejezetten turistáknak valók is.
A menetrendszerinti kompjáratok Dél-Manhattan köré csoportosulnak. Innen vízen közvetlen elérhető New Jersey, Staten Island, Queens és Brooklyn. A legnagyobb csomópont Manhattan legdélebbi pontján, közvetlen a Battery Park mellett található Pier 11, ahonnan még egy kerületen belüli állomásra is lehet jutni.
Mivel a kompközlekedés a buszhálózattól eltérően nincs a városigazgatás alá szervezve és ezáltal nem egységes, a különböző társaságok valamelyest eltérő szintű szolgáltatást kínálnak, eltérő árakon. Van azonban egy ingyenes járat, a turisták körében nagyon népszerű Staten Island Ferry. Ez a Pier 11 és Staten Island között jár, és egy átlag napon hetvenötezer utasa van. Amellett, hogy a két sziget közötti bő nyolc kilométeres távolságot huszonöt perc alatt megteszi, fedélzetéről Dél-Manhattan, Brooklyn és a Szabadság-szobor is lenyűgöző arcát mutatja.
Long Island Railroad
A Long Island Railroad (LIRR) egy helyi érdekeltségű vasúthálózat Long Islanden és Manhattan szigetén. Napi 335 000 utasával Észak-Amerika legforgalmasabb vasúthálózata. Utasai többsége helyi, munkába igyekvő ember, ugyanis a legtöbb turista nem szorít időt Long Island és a külső kerületek feltérképezése.
A LIRR-nek Manhattanben egyetlen megállója van, a hetedik-nyolcadik sugárút és a 31-33. utca között található Pennsylvani Station. Innen szinte bárhova eljuthatsz Long Islanden belül a sziget keleti csücskében lévő szörfparadicsomtól egészen a déli parton található kiváló strandokig.
Az árak természetesen távolság függvényében változnak. A metrókártya-automatákhoz nagyon hasonlóakat találsz a LIRR-állomásokon is, érintőképernyőn kell kiválasztanod hova szeretnél menni, egyirányú- vagy retúrjegyet szeretnél-e. A kívánt összeg bedobása után már nyomtatódik is a kis papírkártya, amin minden fontos információt megtalálsz. Az automatás megoldás helyett választhatod a jegypénztárakat is. A menetrendeket nyomtatott formában megtalálod az állomásokon, vagy a LIRR weboldalán. Ha okostelefonnal rendelkezel érdemes kipróbálnod ezt az alkalmazást is.
Metro-North
A Metro-North egy helyi érdekeltségű vasúthálózat, amely New York városa és a New York állam észekibb területei, valamint Connecticut néhány városa között biztosít közlekedését. A LIRR után az Amerikai Egyesült Államok második legforgalmasabb hálózata. Akárcsak a LIRR esetében, utasainak többsége helyi, munkába igyekvő ember.
A legtöbb szerelvény a manhattani Grand Central Terminalról indul északi irányba, néhány pedig a Penn Station-ről. Utóbbiról a New Jersey-i vonalakra tudsz eljutni, amit a New Jersey Transit üzemeltet. A teljes hálózatnak több, mint 124 állomása van.
Távolsági vonatok
A távolsági vonatok többsége is a Pennsylvania Stationre fut be. Az Egyesült Államok bármely nagyvárosába el tudsz jutni az állomásról, az más kérdés, hogy egy kontinensen átívelő vonatút árban nem veszi fel a versenyt egy belföldi repülőjárattal.
Az Airtrain New York legforgalmasabb reptere, a John F. Kennedy nemzetközi repülőtér termináljai között működő, 13 kilométer hosszú személyszállító magasvasút. Segítségével utazhatsz a reptér termináljai között, ezenfelül átszállási lehetőséget is biztosít a város tömegközlekedési hálózatára. Átszállásnál természetesen új jegyet kell váltani az adott közlekedési eszközre érvényes díjszabás szerint.
Az Airtrain használatához metrókártyára lesz szükséged, árazása azonban eltér a metróénál megszokottól. Egy út ára 5 dollár, amit csak egy reptér területén kívül eső állomáson, ki vagy belépés esetén kell megfizetned. Átszálláskor, csak a reptér termináljai közötti utazás esetén ingyenes. A kocsik csúcsidőben – kora reggel és a délután nagyrészében – hét, azonkívül 10-15 percenként közlekednek.
A hálózat három fő ágra bontható: a reptér termináljait érintő hurokra, és két mellékágra. A mellékágak végállomásai Howard Beach és Jamaica Station. Előbbin az A metróvonalra és néhány buszra, amíg utóbbin az E, J, Z metróvonalakra, számos buszjáratra és a Long Island Railroadra van lehetőséged átszállni. A két mellékág utolsó közös pontja a Federal Circle ahol autókölcsönzők és közvetlen hotel buszjáratok érhetőek el. A könnyebb átláthatóságért nézd meg az alábbi térképet:
Booking.com

















